Nous vivons une drôle d’époque
Chers lectrices et lecteurs,
Vous le constatez au quotidien, nous vivons une drôle d’époque, et ce qui nous aurait probablement révolté il y a encore quelques années, ne provoque plus que l’indifférence, au bout de quelques jours, nous détournons le regard, avec le sentiment que nous ne pouvons rien y faire. Que se soit au niveau des guerres où des innocents meurent chaque jour, au profit d’une poignée qui détiennent les armes et par conséquent le pouvoir ou que ce soit dans le taxi où la réglementation est bafouée, nous ne cessons de le répeter, ce qui provoque une baisse d’activité et forcemment une baisse de revenus. Des vidéos tournent sur les réseaux pour montrer qu’il y a des courses de VTC à 29€ pour faire Cdg-Paris, mais où on va ?
Chers amis(es) responsables syndicaux ou présidents d’associations représentants les taxis veuillez alerter les autorités qu’une telle tarification n’est pas tolérable. Les taxis ont accepté à contre-coeur les forfaits aéroports, pour soi-disant rassurer le client, mais accepter des prix aussi bas c’est tout simplement de la concurrence déloyale.
En plus le gouvernement pour compenser l’augmentation du carburant vient de proposer 16,66€ de compensation mensuelle pour une dépense mensuelle qui va de 250 à 400€ de plus depuis que les prix des carburants ont explosés. C’est du foutage… vous connaissez la suite. Pourquoi en Belgique les prix des carburants sont restés les mêmes alors que chez nous ils ont augmentés, à qui profite la crise.Franchement proposer 16€ par mois, c’est indécent. Faut peut-être se réveiller.
A tous ceux qui pensent que je défends la G7 face à Uber, c’est vrai, et malgré le fait que je suis en concurrence avec une des filiales du groupe, face à Uber je peux défendre n’importe qui. Parce qu’il ne faut pas oublier qui est Uber, c’est le loup dans la bergerie, son but c’est de se servir de vous pour vous détruire le moment venu.
Ça ne m’empêche pas d’être critique avec la politique de la G7, si nécessaire.
Je l’ai déjà évoqué, si la G7 avait modifié sa politique commerciale, si elle avait élargi sa clientèle, elle aurait pu augmenter le nombre de ses chauffeurs et à 15 000 elle aurait été imbattable, même si Uber est Goliath. Il faut accepter de revoir son offre et arreter de vouloir gratter partout, baisser les prix des abonnements pour gagner sur le volume. Il faut arrêter de faire rentrer les véhicules à la radio en fonction du montant des commissions que versent les constructeurs, ce qui jette certains chauffeurs qui ont des SUV dans les bras d’Uber. Il faut mettre en place une vraie formation des chauffeurs qui se trompent et non seulement des sanctions. Les chauffeurs de taxi reviendront, ils vont chez Uber parce qu’ils n’ont pas le choix aujourd’hui.
Même si Uber est en train de gratter du terrain, comme le disent certains chauffeurs, la bataille n’est pas perdue, elle dépend des chauffeurs de taxi, des clients, des politiques commerciales des plateformes et du gouvernement qui doit veiller au respect de la réglementation. Il suffit que le gouvernement pousse pour que les forces de l’ordre empêchent la maraude électronique et éradiquent les clandestins pour que 90% des problêmes des taxis disparraissent. Le dire c’est facile…
Bonne fête du mois de mai à tous et spécialement à mes amis communistes.
Au nom de toute l’équipe de Taxi News, je vous souhaite un très bon mois de mai et espère vous retrouver début juin.
Alexandre Sejdinov
